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| 航空股票全线下跌 伊春空难重创中国航空业
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| 2010-08-26
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| 8月25日，伊春坠机事故搜救工作已全面结束，飞机上96人中42人遇难、54人受伤，国务院“8·24”飞机坠机事故调查组在伊春正式成立。与此同时，相关赔付工作已经开展，保险机构和旅游机构都已在第一时间作出表态。中国航空业也遭受重创，截至昨（25）日收盘，航空股全线大跌。
民航局驳“夜航说”
8月25日上午10点左右，中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）事故调查小组结束了对事故现场的首次勘查。随后，调查组专家召开闭门会议，主要内容是对黑匣子进行解码。不过，失事客机原因分析是一个非常复杂的过程，需要几个月时间才会得出一个相对完整和清晰的调查报告。
飞机失事后，伊春林业系统人士称，事发前两天当地部分地区能见度仅为200米到300米。有消息认为，当地机场根本不具备夜间起降的条件。对此，民航局副局长李健表示，中国建设的任何一个机场，无论是空管设施还是各种技术条件，都符合国际民航和国家民航的规程。
《国际金融报》记者联系一位具有300小时客机飞行经验的初级飞行员，他回应“由于天气突发恶劣导致操作问题形成空难”的假设说：“有可能，但还是要看官方报告。”
失事飞机Embraer190型喷气飞机是巴西航空工业公司（Embraer S.A.）研制生产的支线飞机。记者致电巴西航空工业公司，媒体联络人士告诉《国际金融报》记者说：“今天一早，公司已经派专员前往事发地点。”当地时间8月24日下午（北京时间8月25日凌晨）收盘时，该公司股价受伊春空难影响在纽约证券交易市场下跌近4%。
航空业“风声鹤唳”
受空难影响，河南航空有限公司（Henan Airlines Co.,Ltd.，简称“河南航空”）8月25日的航班计划全部取消。对于受此事件影响而耽误行程的旅客，哈尔滨太平国际机场方面给出的赔偿办法为，机票全额退款，同时还给予旅客机票价格减去70元燃油费的补偿费。与此同时，一系列追责也展开。25日晚，河南航空公司董事会宣布免去李强的河南航空总经理职务，同时任命曹波为河南航空代理总经理。
围绕“8·24”空难事故，国内各航空公司已经纷纷采取行动，紧急部署安全运行的有关工作。8月25日上午10点20分，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）北京分公司紧急召集分公司所有安全单位和相关部门，就近期分公司安全工作情况和存在的薄弱环节进行反思。中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）湖南分公司昨日一早召开安全紧急会议，通报“8·24”空难事故初步情况，与此同时，东航西北分公司飞行部也召开紧急安全分析会。
险企赔付迅速启动
记者8月25日从中国保监会了解到，伊春空难发生后，经初步确认，遇难人员中有27人在14家保险公司投保了人身险，预计赔付1487万元。目前，排查工作还在进行中。
将重复投保计算在内，其中15人投保航意险，保额700万元；12人投保意外伤害保险，保额647万元；16人投保其他寿险产品，保额140万元。经核实，失事飞机属中国民航机队统括保单标的，由人保财险、太保财险、平安财险三家公司共保，其中包括机身险、综合单一责任险。此外，伊春林都机场还投保了机场责任险。
（《国际金融报》）
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