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| 东航上海飞行部重抓飞行人员训练质量(图)
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| 2011-01-10
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| 中国民航新闻信息网 通讯员 王晓辉报道：在近日召开的全国民航航空安全工作会议上，民航局局长李家祥围绕提升飞行人员的资质能力，提出了切实把好"五关"的要求，即切实把好飞行员准入关、训练质量关、转型升级标准关、实践能力关以及重点人员关。作为东航生产运营的一支主力机队，上海飞行部坚持把"安全飞行"当作"硬指标"，指标是方向，关键是质量。飞行部通过严格训练，强抓飞行人员资质能力建设，全面提升飞行队伍的整体水平，为蓝天安全保驾护航。
教育为先，快出人才，出好人才。
为了缓解飞行人力紧缺的状况，确保快出人才、出好人才，飞行部从拓宽教学途径入手，大幅度提高对飞行学员的培训能力。坚持教育为先，飞行部飞行技术管理部及下设的学员管理部以入队教育为抓手，以技术研讨为平台，强化对学员的安全思想教育。2010年全年，飞行部采取各职能处室负责人直接授课为主的形式，先后聘请了A320机队的12名优秀教员对学员们进行专题授课，并结合心理特训、形势教育、外出实践等特色活动的开展，累计共完成了87名新学员的入队教育工作，努力从幼苗阶段开始引导飞行学员们树立成长为一名合格的东航职业飞行员的目标。
为了确保学有成效，飞行部不断创新完善对新进飞行学员的训练培养机制，推行飞行跟班制度、模拟机跟班制度，使飞行学员尽快掌握飞行业务知识，全年共完成71名飞行学员初始改装，成功输送了一批批优秀的飞行学员进入各机型机队。
专攻技术，把关质量，提高水平。
近年来，飞行部坚持把加强飞行队伍的道德建设、作风建设、技术建设和思想文化建设作为飞行部一切工作的重心。为了全面夯实安全坡堤，提高安全生产裕度，飞行部总经理孙有文多次强调技术建设的重要性，要加强技术管理，是要关注训练质量，更要抓好重点人员的训练学习。"要从抓初始学员、副驾驶管理和转升机长着手，全面加强技术培训。"飞行部上下以此要求为指引，下苦功，务实际，在2010年全年先后组织开展了各类业务研讨和换季培训学习，完成了近350套组、近700人次的年度复训工作，保证了各机型技术力量的基本稳定。
为全力保障安全生产运行的平稳态势，飞行部分别针对飞行队伍中的新学员、新近副驾驶、新机长和新教员群体，改进技术培训侧重点，提高培训效率；还结合各自机型、航线和人员特点，深入分析状态、现象和问题所隐含的系统性、关联性问题，充分预估各种不可控因素，纠正技术偏差，全面降低安全生产风险等级。
整治防范，举一反三，功在平时。
为切实把好飞行人员的技术实践能力关口，加强技术培训在安全生产实践中的有效应用，飞行部依据东航安全管理体系SMS建设的要求，不断推进SMS建设，完善工作流程，全方位提高飞行人员的实际飞行能力。从成立SMS培训工作小组，到圆满完成SMS普训工作，飞行部在全东航范围内开好头、起好步，运行人员培训工作的完成率达到了100%。针对驾驶舱管理、机型特点、设备更新等运行过程中容易出现的问题，飞行部反复组织风险管理人员进行风险管理；并围绕国内外各类不安全事件的发生，举一反三，深入开展安全整治防范工作。
为不断探索加强机组力量搭配的有效方法和途径，飞行部从执行机组细节入手，强化航班排班科学化和合理化，进一步提升执飞人员的应急管理和预案处置能力。安全防范，功在平时。在技术上，飞行部有针对性地深入加强对非精密进近程序的研讨，开展有关大侧风飞行、预防重着陆、人工复飞和气象雷达使用等方面的技术培训，把季节性、周期性预防重点列为安全风险防范的主要内容。为切实把安全风险降到最小。"安全工作功在平时，犹如泰山压顶，时刻如履薄冰。"飞行部上下时刻都保持着这样的一份特殊的警醒。安全检查是发现问题，揭露矛盾一种有效形式，而促进整改、强化管理、落实措施才是夯实安全根基的最终目的。
重抓飞行员训练质量，为蓝天平安筑架虹桥。在刚刚过去的2010年，东航上海飞行部的航班生产创下了多项骄人纪录，全年飞行时间超过20万小时，创下了上海飞行部成立以来的新高。
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