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| 直击春运:东航上海飞行部在抗风雪的日子
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| 2011-01-22
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| 中国民航新闻信息网 通讯员 王晓辉报道：2011年的春运战役蓄势打响。春运第二日凌晨4时，一场大雪降临上海地区，给申城披上了一袭素裹银装。由于雪势较大，元月20日这天，上海虹桥、浦东两个机场的进出港航班大面积遭遇延误。截至中午12时之前，按照航班计划，东航上海飞行部负责承运的41个出发航班，只实际成行了17个航班。
尽管几乎所有的航班生产任务都受到了恶劣天气的影响，但是，漫天大雪压不垮广大飞行人员立足本职、无私奉献的坚定信念。为了保证安全飞行，所有执勤机组都预留了充分的航前准备时间，纷纷克服雨雪天陆上交通受堵、行车难的实际问题，早早从家中赶赴飞行部进行航前准备和预案部署工作。飞行一部A340-600机队贾建军机组执飞东航MU5137北京航线航班生产任务，航班原定起飞时间为早晨7时，这是当日最早的一个出发航班任务。5点多，雨雪下得最为浓烈的时刻，机组人员早已顶着严寒和大雪赶来。在实际运营中，航班不正点和延误早已是飞行人员们习以为常的事情，然而恶劣天气下，执勤机组们还是认真做好航前绕机检查，细致、尽心地忘却了一切风霜与冰冻。飞行四部A320机队王文义机组在执行东航MU5203（上海--柳州）航班任务的过程中，原定8时起飞的航班，因为天气原因延误了整整5个小时，但是机组人员们毫无任何怨言，始终坚守一线， 直到13时06分该航班飞机才终于起飞。
为了做好航班大面积延误后后续航班任务执勤机组的补足、调整工作，各机型单位快速反应，加强了备份机组力量，及时根据航班延误和雨雪天气变化的实际情况，调配机组人力结构，确保各项临时任务当前，飞行人员的随叫随到和及时顶上。这其中，飞行干部和党员同志们纷纷靠前指挥，在艰难险阻面前发挥了先锋模范作用，带动全体飞行人员为春运之战开好局、启好步。19日，飞行三部飞行经理黄思健在前一日飞完哈尔滨航班任务之后，稍作休息，立即投入到MU5327和MU5335两个往返深圳的航班任务中。三部分部飞行干部冯磊凌晨2时20分执飞MU257航班任务，早晨7时10分刚刚返程航班飞机落地，下午又继续投入到MU247航班生产中，直至次日（元月20号）凌晨0时30分才飞返回沪。作为分部主要干部，冯磊在安排好分部后续航班飞行事宜后，又接过了临时航班MU5331的飞行任务。由于飞机故障等原因，直到晚19时40分，机组人员仍处在待命等待的状态中。延误，航班起飞时间不定；待命，机组反复进退机场。但是，就是有着这样的一份心照不宣和强大的精神力量，让飞行员们面对不正常的航班生产运营，始终坚持以大局为重，把个人利益付诸于脑后。天寒地冻，鹅毛飞雪。在恶劣环境之下，三部葛国江机组于早晨7时15分和11时30分两次进机场待命，听候统一调度和安排，没有一句怨言。
连日来的辛勤飞行，身体上和精神上的双重压力，仅飞行三部A300机队就先后有5名主力机长发烧、感冒。但是春运当前，艰巨的飞行任务却激励着所有的人，一个倒下了，另一个爬起来，飞行部全体飞行人员们克服春运生产压力、恶劣天气和人员缺位的困难，齐心协力，在抗击风雪的日子里，撑起了保证蓝天飞行的"安全网"。
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