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| 民航扶持资金成"十二五"新疆机场建设引擎
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| 2011-02-18
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| 中国民航报、中国民航新闻信息网 记者许晓泓 通讯员沈宗耀报道 农历兔年春节刚过，新疆机场集团相关部门就开始忙碌起来，他们正在为要在今年三季度破土动工的新疆富蕴、且末机场迁建工程做项目预可研编制工作。而这两家老机场的迁建不过是新疆机场集团今年的几项建设任务之一，为了在“十二五”末建成以乌鲁木齐为中心，东、南、西、北疆机场环抱呼应的新疆机场集群，2011年这个“十二五”开局之年，他们的建设任务将在南疆、北疆同步展开。
去年5月，中央新疆工作座谈会召开后，民航局对新疆机场建设给予了强有力地支持，新疆枢纽机场建设资金的6成由国家承担，支线机场建设的全部资金均由国家承担，为新疆机场建设提供了前所未有的历史机遇。
“从2011年开始，新疆机场集团将进入全新发展阶段。”新疆机场集团总经理段子新介绍说，在2011年这个“十二五”规划的开局之年，他们的建设任务较为繁重，其将围绕乌鲁木齐国际机场这一中心，在南北疆同时开工多个机场建设项目——乌鲁木齐国际机场T2航站楼改造工程今年3月将交付使用，乌鲁木齐门户枢纽机场扩建工程前期工作也将全面启动；随着天气的转暖，喀纳斯机场航站楼扩建工程将力争于5月开工建设；伊宁机场改扩建、库车机场迁建工程收尾项目6月竣工；分别始建于1965年和1978年的富蕴、且末机场迁建工程也将于今年三季度破土动工……
而在“十二五”这个新疆机场集团实现大发展的重要战略机遇期，他们还将新建塔中、莎车、楼兰、图木舒克4个机场；完成改扩建乌鲁木齐、库尔勒、和田3个机场工程的前期准备工作；建设北屯，北塔山等9个通航机场（专供可乘坐十几个人的小飞机使用）。
随着19省市对口援疆工作的全面展开，新疆各机场的旅客吞吐量快速上涨，乌鲁木齐国际机场2010年旅客吞吐量首次突破900万人次大关，疆内各支线机场吞吐量增速更是快于乌鲁木齐机场，新疆机场建设的全面铺开，无疑为新疆经济社会发展、加强新疆与内地的各项交流创造了必要条件。
记者从新疆机场集团获悉，预计到2015年底，乌鲁木齐机场西部门户枢纽的地位将得以确立，其不仅可满足当今最大客机空客A380的全载起降，同时以48万平方米的航站楼面积领先毗邻新疆的中亚各国机场，现代化程度和保障能力亦在周边地区称雄；而疆内21家支线机场亦均可保障波音737及同类机型的全载起降，一个以乌鲁木齐为中心，东、南、西、北疆机场环抱呼应的新疆机场集群将屹立于亚洲大陆腹地，成为中外航空公司竞相角逐的必经之地和重要舞台。
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