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| 李家祥会见赵克志 尽快改变贵州民航现状
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| 2011-02-24
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| 中国民航报、中国民航新闻信息网 记者陈嘉佳报道：2011年2月21日，民航局局长李家祥与贵州省省委副书记、省长赵克志进行了亲切会谈。双方从机场建设、航线网络布局等方面就今后如何加快贵州省民航事业发展进行了讨论，会谈决定双方将在近期签订民航局支持贵州省民航发展纪要，推动贵州民航业又好又快发展。
赵克志表示，目前贵州运行的机场共6个，包括贵阳龙洞堡国际机场、铜仁大兴机场、兴义机场、黎平机场、安顺黄果树机场、黔南州荔波机场。2010年，全省6个机场的旅客吞吐量总计637.62万人次，增速达到了10.4%。尽管贵州民航发展较快，但与全国其他省市相比，还存在一定差距；和同处西南地区的云南省相比，贵州民航发展明显滞后。
他指出，贵州多山地，特殊的地形地貌更加突出了民航优势。和其他交通运输方式相比，民航投资少、见效快。在贵州，修建公路和铁路的成本都非常高，例如修建一公里高速铁路需要资金约1亿元，而建成一个支线机场仅需花费几亿元，占地也少，却更有效地解决了老百姓出行难的问题。此外，从其他地区的经验也能看出，民航的发展能够极大地带动当地经济社会的发展。因此，贵州省进行综合交通体系建设时，将把发展民航业作为重中之重。赵克志说，贵州省计划在"十二五"期间新建5个支线机场，从而带动贵州旅游业的发展，为贵州经济做出更大贡献。他还强调，在构建更为完善的机场布局的同时，贵州省政府还将支持航空公司在贵州的发展，完善省内、省际的航线网络，使更多的航班在贵州省内飞起来，对外也能飞出去。
李家祥感谢贵州省政府对民航业的理解和重视。他指出，改革开放以来，我国民航保持持续快速发展。尤其是近些年，民航发展不仅满足了广大人民群众出行的需要，更已经成为各地政府调整经济结构、加快转变经济发展方式的重要抓手，许多机场的例子都表明了民航对所在地发展金融、旅游、商贸、物流等现代服务业的巨大促进作用，民航在国民经济中的重要支撑作用日益体现。
李家祥说，贵州省属于我国中西部地区，"十二五"期间，民航局一定会继续加大贵州省等中西部地区机场、特别是支线机场建设的资金投入力度，加快贵州省内新增5个支线机场的建设，加快推动现有机场的改扩建，支持贵州省内机场网的构建。此外，民航局还将从政策上支持贵州的航线网络建设，支持航空公司开通更多贵州航线。
双方还商定，民航局将于近期与贵州省政府签订协议，共同促进贵州民航事业发展。
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