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| 马航与亚航达成双赢协议 分析人士普遍看好
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| 2011-08-15
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| 分析人士10日称，马来西亚航空公司（Malaysia Airlines，简称“马航”）与亚洲航空公司（AirAsia，简称“亚航”）的结盟将使双方之前的竞争对手的关系转换为一种互利双赢的伙伴关系。
业内专家对马航与亚航这次战略结盟均表示赞赏，称此举将为双方的继续发展扫清障碍，使双方更关注于发展各自的核心市场——马航作为一家优质的远程运输航空公司，亚航继续作为一家廉价航空公司蓬勃发展。
这两家公司的合作将让他们在面对强劲的新加坡航空公司（Singapore Airlines）和泰国国际航空公司（Thai Airways）时更具竞争力。
标准普尔股票研究航空分析师尤索夫（Shukor Yusof）表示：“双方达结成伙伴关系将有助于强化马来西亚的国内航空市场。更重要的是有了亚航提供的良好管理经验，此举将拯救连续亏损的马航，帮助双方提高赢利。”
亚航首席执行官费尔南德斯（Tony Fernandes）在达成协议的过程中起关键作用。
10年前，费尔南德斯接管亚航之后不久便力挽狂澜，使这家低成本航空公司迅速扭亏为盈。马来西亚政府显然希望（通过此次与亚航达成伙伴协议）借助费尔南德斯给马航带来同样的好运。双方9日宣布的协议包含一项股票交易条款。另外协议还宣称将对马航管理团队进行重组，使费尔南德斯加入到马航董事会。
AmResearch证券公司称：“双方对加快马航的复苏付出了具体的努力，重组后的董事会与管理团队也将给马航的战略逆转带来新的动力。”
亚航目前可飞往全球78个目的地，其子公司亚航X还可飞往11个目的地。而马航能飞往全球110多个机场。
交易达成前，双方在一些关键航线上激烈竞争，这使得双方的盈亏底线受到挑战。合作协议将对双方的执飞航线进行符合经济原则的互利重组，并将共同进行机队维护和新机购置，以进一步节省成本。
马来西亚TA Research公司称:“协议的重要之处在与将对双方的执飞航线进行最优化，也就是避免双方在相同的航线上相互竞争。”
分析还称，如果费尔南德斯成功遏制住马航子公司飞萤航空公司（Firefly）在国内航线上与亚航的竞争，亚航将能迅速获益。同时，马航也能因为获得亚航注入的“新鲜血液”而受益。
此次交易也将帮助亚航在迅速增长的亚洲廉价航空市场上取得新的优势地位。由于亚洲的中产阶级群体不断扩大，越来越多的廉价航空公司如雨后春笋般在该地区出现。
亚航一直在稳步扩张，马航却举步维艰。在过去的几年里，马航陆续采取了降低吉隆坡始发航班的票价、裁掉盈利不佳的航线，以及解雇数千名员工等措施，以避免陷入破产的境地。由于受到油价飞涨的冲击，马航今年第一季度净亏损2.423亿林吉特（约合7990万美金）。
然而，尤索夫则认为双方是否能够进行很好的合作还有待观察。尤索夫认为，合作的关键在于费尔南德斯是否能获得足够的控制权以对马航“施展魔力”。马航共有员工1.9万名，这意味着对马航进行任何的战略微调对费尔南德斯而言无疑都是个巨大挑战。“总的来说，协议的达成是合情合理的。最终是否可行，关键难点在于细节。”
双方的合作协议还必须要通过反垄断审查。同时，协议的签署并不一定意味着旅客们能享受到更低的票价。尤索夫称：“新成立的联盟要合理地控制票价，这是符合逻辑的。但票价很可能不会下调。”
《马航与亚航达成双赢协议 分析人士普遍看好》
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