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| 平原大学生自造飞机 花费1.4万元圆了飞天梦
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| 2013-05-06
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| 5月3日，王双健正在自家的仓库内摆弄一架飞机，好奇的村民们围着他问个不停。热心的王双健给村民演示着，熟练地操纵方向杆，机翼后面的部分上下摆动，螺旋桨飞速转动。
令人难以置信的是，这架飞机是出自他和同学之手，仅仅花费1.4万元。
初识飞机
儿时梦想瞬间迸发
今年23岁的王双键出生在平原县开发区王通村一个普通的农民家庭，从小他就对飞机非常喜爱，家里经济不宽裕，他就自己动手用木头制作飞机玩具，从那时候开始，他那幼小的心灵中，就萌发了一个念头，要是有一架自己的飞机那该多好啊。
2011年秋天，正在山东科技大学读大一的王双健回平原，偶然发现平原县上空出现一架小型飞机，飞机由内向外不断地喷洒出农药。飞机在空中盘旋，不时画出的美丽弧线，令王双健着了迷。“我是机电工程系的大学生，能不能自己制作一架低空飞行的飞机呢？”儿时的飞机梦想被瞬间激发，他决定要自己造一架飞机，自由翱翔于蓝天。王双健的这一想法令他兴奋不已，甚至在睡梦中他都在构思如何制作飞机。
废料利用
第一架飞机顺利诞生
不久，王双健付诸了行动。
一些专业书籍网上也买不到，他就利用周末和假期，去北京王府井新华书店购买了《飞机结构设计》、《空气螺旋桨原理机械应用》和《活塞式航空动力装置》等制作飞机的专业书籍。在随后的一个学期里，王双健所有的空闲时间都泡在了图书馆，看书，查资料，上网学习飞机结构、发动机原理等相关知识。
大一寒假期间，王双健回到家里，凭借一个学期“恶补”的飞机制作知识，开始着手飞机制作。他从家中找出废旧的钢管和铁皮，做机身、机翼。没有发动机，他就把家里的一辆旧摩托车的发动机卸下来。没有螺旋桨，他就自己动手用榆木削了一个……
经过一个寒假地艰苦努力，一架机长5.5米、高1.8米、翼展8.8米的飞机顺利诞生了。
整架飞机没有花费一分钱，全部都是用废旧材料制作。由于没有实际制作经验，王双健在连接发动机和螺旋桨的时候，输出轴直接连接，再加上发动机的动力较小等原因，导致飞机无法起飞。
三人携手
第二架飞机试飞成功
第一次制作飞机失败后，王双健不断总结着经验教训，并把飞机的图片传到本校的QQ群里与大家交流。与他同校的平原老乡张帅和张成凯，在网上无意中看到王双健发的飞机图片，非常感兴趣，从此由王双健一人独战，变成了三人协作。
他们决定制作一架技术含量高、性能好、质量过关的飞机。首先面临的困难是资金问题。为攻克难关，2012年寒假，王双健只身去上海一家工厂打工，为了多挣钱，他过年都没有回家，每天工作10个小时，一个月下来，赚了2500元钱。回校后，他们三人都利用业余时间拼命打工挣钱。
三个人的家境并不富裕，但是他们始终没有放弃这个梦想。等钱筹得差不多了，制作场地又成了大问题。经过多方联系，学校的机械厂给他们提供了方便。三个人边研究、边买材料、边制作，附近方圆25公里的木材、建材、五金市场都跑遍了。2012年秋天，历时40多天，花费1.4万元，第二架飞机制作成功。
这架飞机机长9.8米、高1.8米、翼展9.8米，重量为130公斤。
2013年4月7日，他们三人制作的飞机在平原县开发区王通村村南的公路上，迎着6级大风，顺利起飞。“我们自己动手做的飞机，可以完成低空喷药的任务。”王双键说。
记者手记：
年轻人的创新精神是值得肯定的，正是有着无穷的创新精神才能让他们带着激情去创造精彩的未来。可同时，记者认为创新、创造不能拿年轻的生命开玩笑。
首先，制造飞机不是简单的事情，复杂的工艺、严格的检验等都有极高的标准，而三个年轻人仅凭着一腔热情制造飞机并进行飞行，着实让人捏一把汗，安全问题无法保证。如果作为观赏品倡导环保节能倒也罢了，若真上天飞行实在不妥。
其次，飞机飞行有着极其严格的审批程序，不具备飞行资格而飞行则属于“黑飞”，尽管是低空飞行也是不允许的，会面临很多麻烦和问题。我们可以坚守自己的兴趣爱好，但应以安全为前提，更应该把这种精神应用在干事创业中去。
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