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| 赵本山拟出租专机 中国私人公务机市场下沉
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| 2010-03-02
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| 当旅游业被疯狂的机票打折压得喘不过气来时，一份最新的报告却显示，2009年针对美国旅游业最大的一笔风险投资，却投向了一家提供私人公务机服务的公司XOJET。
在中国，赵本山所拥有的本山传媒为私人公务飞机的高额使用成本想好了对策，该公司表示：“公司将来会成立一家航空公司，如果有人想包机，这架飞机就派上了用场。”
在经济快速发展的中国，本
山传媒的飞机使用构想似乎代表了私人公务机租赁公司的发展趋势。随着中产阶层的大量产生，中国的私人公务机的服务对象必将从私人转变为中产群体。这与国际市场如出一辙。
富裕后的中国冲动
“行程快捷”、“安逸舒适”正在成为中国富豪们出行最关注的因素。通用动力集团执行副董事、湾流公务机公司董事长Rhyran Moss这样形容私人飞机的益处：“假如现在这个房间坐着10位已退休的世界顶级CEO，我敢说不出5分钟，他们肯定会谈到私人飞机，谈到难忘的机上生活。”
被外界评为中国最成功的艺人，赵本山的购机初衷侧面揭示了中国富豪们的消费心理。一名本山传媒内部工作人员说，每次乘坐民航客机，赵本山都会被乘客“追星”，搞得他每次都无法休息。
国内一名航空专家猜测，赵本山的飞机很可能是加拿大产的庞巴迪挑战者系列，这种双发动机喷气式客机速度极快，乘坐舒服，属于行政级别的公务机。虽然乘坐人数不多，但里面酒吧、健身房、卧室应有尽有。“更重要的是，国际奥委会原主席萨马兰奇、微软总裁比尔·盖茨都曾用这种飞机作公务机。”
奢华享受的同时对应着高昂的使用成本。据不完全统计，飞机停放费、起降费、人员费、运营费、维护费等加起来一年要超过1300万人民币。为了平摊成本，赵本山经纪人高大宽说：“今后也可能用它跟其他集团合作搞项目。”
上海富商邹建明在春节中的一次“省亲之旅”让他在亲友面前风光了一回。从上海到福州的行程，邹建明驾驶着他的私人直升机大约花费了300万人民币。但他仍感觉十分划算，直升机在其间做了4个架次的飞行，邹建明的20多名亲友有幸分享了鸟瞰榕城的喜悦，他们说：“在高空看福州，这种感觉真爽！”
负责此次飞行安全和安排其他事宜的是一家名为“金汇通用”的上海航空公司。该公司的总经理李启勇说，“金汇通用”公司隶属正阳集团，而正阳集团的董事长正是邹建明。邹建明拥有十余年的房地产开发经验，前段时间，他们在上海开始航空服务的运营，目前拥有19架直升机。
目前，邹建明是金汇通用航空公司的首批客户。“和邹建明同样阶层的人群将是这个行业的主要目标客户。重要的是，这个群体在逐步增大。”金汇通用工作人员说。
中产阶层的崛起
事实上，伴随中国经济的发展，以服务富豪人群为初衷的私人公务机服务商正在转变角色，大批中产阶层的诞生也在催生公务机群体服务的演变。
在不久前普华永道和美国全国投资风险协会的报告中列举了2009年美国十大风险投资案例，XOJET公司以1亿美元并列第五，该公司是前10名中唯一的一家旅游企业。
2009年10月，XOJET吸引了来自得州太平洋和OCL的1亿美元的股权投资以及3.7亿美元的债务融资。XOJET表示，他们现在正运用这笔资金扩展业务，以迎合日益增长的高质量的商务旅行需求，并为飞机产权的部分拥有者提供低风险、高质量、实惠的出行服务。
在中国，海航集团有限公司（HNA Group，简称“海航集团”）旗下金鹿航空有限公司（Deer Air Co. Ltd.，简称“金鹿航空”）正式进驻中国富豪最集中的地区之一——北京。这家从事旅游包机和公务机业务的企业在完成增资更名的同时，向市场传递的信号表明，中国公务机市场方兴未艾。
“金鹿航空共有18架公务机，在旅游包机业务方面，去年共运送了260多万名旅客。”金鹿航空一位高层对记者说。根据德勤新发布的报告，在中国，未来二十年中预计有六亿人将步入中产阶层这一行列，中国的商务、旅客和货物运输将会大幅上升。
事实上，中国的私人公务机市场正在形成。中国航空技术国际控股有限公司总裁付舒拉对记者表示，在私人娱乐飞行、短途客货运营、飞行培训等新兴市场起步之后，在未来5年，这些服务将呈现突破性发展。
随着中国经济的崛起，中国私人公务机产业链条正在形成。由中国富豪的消费升级催生的私人公务机业务正在逐步完善，该业务正在完成从为私人服务到群体商务服务的转变。
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