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| 松山至虹桥首航 台北上海一日生活圈渐成形
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| 2010-06-14
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| 据台湾《中国时报》报道，台北松山至上海虹桥航线明日（14日）开航，首日将由中华航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，简称“华航”）、复兴航空运输股份有限公司（Transasia Airways Corporation，简称“复兴航空”）及长荣航空股份有限公司（EVA Airways Corporation，简称“长荣航空”）等三家台湾航空公司与大陆中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）担纲，两岸主要经贸中心航线的开通，极具历史性意义，除了台北上海一日生活圈梦想更近了，松山机场更向“东亚黄金航圈”愿景迈出第一步。
东亚黄金航圈愿景 迈出第一步
松山虹桥航线抢在先完成谈判的松山羽田航线开航，台北市长郝龙斌形容为“打通任督二脉”。为了纪念这历史性的一刻，两岸特别安排华航上午八点四十五分首航松山虹桥，并在华航飞机降落后，与代表大陆首航的东航班机，于上海虹桥国际机场举办盛大的庆祝仪式，上海市长韩正、郝龙斌及台“交通部常务次长”张邱春主持，仪式后东航再起飞到松山。
华航首航班机为波音738飞机，可搭载一百五十八人，全部客满，三分之二为台湾代表团，分由郝龙斌率领近八十名的台北市府团，以及张邱春率领近三十人的“立法院交通委员会”与“交通部”官员，另外约五十名旅客为台商。
“交通部民航局长”李龙文表示，松山虹桥航线将以两百五十人座以下的中型航机先飞，今年十月就可换成三百人座以上的大型航机。
郝龙斌飞上海 与韩正举行庆祝仪式
华航已计划改由可搭载三百一十三人的空中客车A330飞航松山虹桥，长荣航空则规划可载客三百一十六人的波音777飞行，载客人数都可增近一倍。
《中国时报》旅行社总经理赵政岷表示，松山虹桥开航，旅客进出两岸机场的陆运时间缩短在一个小时之内，交通费用也大幅降低，且因虹桥机场和松山机场同位于市区，还有地铁或捷运连接市区，便捷的交通将使台商往返两岸的密度增加，两岸一日生活圈，越来越近了。
马英九的松山机场“东亚黄金航圈”蓝图，即是将台北松山、上海虹桥、东京羽田及首尔金浦等四个东亚最主要商务城市的市区机场航线连结，松山虹桥航线开航，正为打造黄金航圈跨出历史性第一步。
（中国新闻网）
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